بحران در گلوگاههای دریایی
گزارشهای واصله از بازارهای سنگاپور و روتردام حاکی از آن است که ناامنی در مسیرهای مواصلاتی خاورمیانه و اختلال در تردد نفتکشها در تنگه هرمز، عرضه نفتا را به شدت محدود کرده است. قیمت این محصول در بازار شرق آسیا (CFR East Asia) با عبور از مرز ۷۵۰ دلار در هر تن، به بالاترین سطح خود در چهار سال اخیر رسید.
تولیدکنندگان در بنبست «سود منفی»
کارشناسان موسسه بینالمللی ICIS هشدار میدهند که این گرانی ناگهانی، حاشیه سود مجتمعهای پتروشیمی را به شدت تحت فشار قرار داده است. در حال حاضر:
کاهش تولید: غولهای پتروشیمی در کره جنوبی و ژاپن نرخ بهرهبرداری از واحدهای خود را بین ۱۰ تا ۱۵ درصد کاهش دادهاند.
وضعیت فورسماژور: برخی از واحدهای کراکر اتیلن در جنوب آسیا به دلیل عدم اطمینان از استمرار تأمین خوراک، وضعیت «قوه قهریه» اعلام کرده و تحویل محمولههای قراردادی خود را به تعویق انداختهاند.
موج گرانی در صنایع پاییندستی
اثرات این جهش قیمت تنها محدود به مواد خام نمانده است. از صبح امروز، قیمت پلیمرهای پرمصرف از جمله پلیاتیلن (PE) و پلیپروپیلن (PP) در بازارهای جهانی با رشد قیمتی معادل ۳۰۰ دلار در هر تن مواجه شدهاند. این موضوع میتواند در کوتاهمدت باعث افزایش قیمت تمامشده کالاهای مصرفی، از بستهبندیهای مواد غذایی گرفته تا قطعات خودرو شود.
چشمانداز بازار
تحلیلگران بازار انرژی معتقدند تا زمانی که ثبات به مسیرهای کشتیرانی بازنگردد، نوسانات سینوسی قیمت نفتا ادامه خواهد داشت. شرکتهای پتروشیمی که فاقد پالایشگاههای یکپارچه هستند، بیشترین آسیب را از این وضعیت خواهند دید و احتمال تعطیلی موقت برخی خطوط تولید در هفتههای آتی دور از انتظار نیست.
